tag:blogger.com,1999:blog-13967941872805628192024-03-13T20:14:05.195-07:00Распределительные трансформаторы 6(10)кВAnonymoushttp://www.blogger.com/profile/09052290477437657350noreply@blogger.comBlogger3125tag:blogger.com,1999:blog-1396794187280562819.post-51171297800064096012016-02-01T03:53:00.001-08:002016-02-14T02:42:39.713-08:00Эффективность масляных и сухих трансформаторов. Кто лучше?<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span><br>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> Ежемесячно, с определенной периодичностью к нам на электронную почту поступают уведомления с социальных сетей, с подписок на информационные порталы о преимуществе одних трансформаторов над другими.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">И как всегда правда где-то по середине.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> Мы решили разобраться, корректно ли рассуждать о преимуществе какого-то определенного типа трансформаторов в принципе, или все-таки определим в каждом конкретном случае где и какой трансформатор использовать. С этой целью мы решили выпустить цикл статей посвященному конкретному применению трансформаторов разного типа из случаев реальной жизни.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> Чтобы разобраться в данном вопросе немного вернемся в историю трансформаторостроения, в 1831 год, когда Майкл Фарадей показал необходимость прохождение тока через магнитное поле проводника для получения переменного поля. Его исследования показали, что переменное поле можно получить и при прохождении переменного тока в проводнике. Такое взаимодействие между электрическими и магнитными силами в научных кругах получило название - электромагнитная индукция.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> Спустя, примерно, 50 лет появился первый трансформатор, работающий от переменного тока и для работы которого требовались батареи. В 1885 году Уильям Стэнли реализовал свою идею применить трансформатор для решения задачи передачи электроэнергии. Был создан трансформатор с сердечником замкнутой формы с параллельной схемой соединения обмоток. В трансформаторе обмотка из витков провода, подключенная к источнику питания и порождающая магнитное поле, называется первичной. Другая обмотка, в которой под действием этого поля возникает электродвижущая сила (ЭДС), называется вторичной. Индукция между первичной и вторичной обмоткой взаимна, то есть ток, протекающий во вторичной обмотке, индуцирует ЭДС в первичной точно так же, как первичная обмотка индуцирует ЭДС во вторичной. Более того, поскольку витки первичной обмотки охватывают собственные силовые линии, в них самих возникает ЭДС. Это явление, называемое самоиндукцией, наблюдается также и во вторичной обмотке. На явлении взаимной индукции и самоиндукции основано действие трансформатора. Чуть позже появились первые маслонаполненные трансформаторы.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> Вся эта информация нам дает понимание, что спустя почти полтора века сам принцип работы трансформатора не претерпел сильных изменений, хотя нужно признать - менялись и улучшались отдельные детали трансформаторов: трансформаторная сталь, диэлектрик, конструкция бака и комплектующие детали, материал обмоток и методы намотки.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> Перейдем к самому интересному. Перечислим, какими особенностями обладают оба типа трансформаторов.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Трансформатор типа <a href="http://www.trans-mtk.com/products/maslyanye-transformatory/" target="_blank">ТМ/ТМГ/ТМГФ</a>:</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.trans-mtk.com/images/tmg_400_630_1000_kva_500x316.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Масляные трансформаторы ТМГ 630 картинка" border="0" src="http://www.trans-mtk.com/images/tmg_400_630_1000_kva_500x316.png" height="202" title="Трансформатор ТМГ 630 Кентау картинка" width="320"></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b>Трансформаторы ТМГ 630 (Кентау)</b></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><br></b></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><br></b></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><br></b></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><br></b></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><br></b></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><br></b></td></tr>
</tbody></table>
</span></b></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://trans-mtk.com/images/TMG_2500_400x415.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Масляный трансформатор ТМГ-СЭЩ 2500 кВА картинка" border="0" src="http://trans-mtk.com/images/TMG_2500_400x415.png" height="200" title="Трансформатор ТМГ-СЭЩ 2500 картинка" width="192"></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Трансформаторы ТМГ 2500 кВА (ЗАО "ГК "Электрощит"-ТМ Самара")</span></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<br></div>
<div style="text-align: justify;">
<br></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- установка на подстанциях 6-35 кВ, в качестве преобразующего устройства высокого напряжения на низкое и наоборот;</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- достаточно экономичное решение в краткосрочной перспективе;</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- после прекращения производства софтолового масла в трансформаторах типа ТМ, они стали безопаснее, экологичнее, но не от возгорания и взрывов (ряд производителей решили данную задачу - выпустив герметичные баки, которые замечательно справляются с протечкой трансформаторного масла - <a href="http://www.trans-mtk.com/about/partners.php" target="_blank">АО "Кентауский трансформаторный завод"</a>, <a href="http://www.trans-mtk.com/about/partners.php" target="_blank">ЗАО ГК "Электрощит-"ТМ Самара"</a>);</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- требуется специальное обслуживание и мониторинг, что связано с дополнительными затратами в долгосрочной перспективе;</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- неприхотливы к погодным и внешним воздействиям;</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- энергетикам привычно работать с масляными трансформаторы, так как более пожилому поколению энергетиков привычнее работать с конкретным видом оборудования, к которому они привыкли, чем переходить на новое из-за страха и больших рисков или от отсутствия опыта работы с ними;</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- большая часть трансформаторов масляного типа имеет <a href="http://www.rosseti.ru/investment/science/attestation/" target="_blank">аттестацию в Россетях</a> и давнюю традицию их применения;</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- за счет теплопроводности масла предотвращаются межвитковые и межслойные замыкания;</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- отсутствие возникновение микротрещин в обмотках трансформатора, в отличии от трансформаторов с литой изоляцией, так как технология их производства не допускает образования воздушных пузырьков в жидкости, а при заполнении контейнеров масляной жидкостью методом вакуумного давления, удаётся предотвратить возникновение тлеющего заряда и его распространения в период службы устройства;</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- перегрев токосъемного контакта может вызвать разрушение керамического изолятора или разгерметизацию масляного бака и последующий выход оборудования из строя;</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- сложная доставка оборудования требующая специальной станции для перевозки масла;</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- наличие высоковольтных трансформаторов 6300, 10000, 16000, 25000, 40000 кВА и выше на напряжение до 375 кВ и выше. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Трансформаторы типа <a href="http://www.trans-mtk.com/products/sukhie-transformatory/" target="_blank">ТСЛ, ТСЗ, ТСН</a>:</span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.trans-mtk.com/images/tmg_400_630_1000_kva_500x316.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://trans-mtk.com/upload/iblock/d8b/2015-04-06_132504.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Трансформатор сухого типа картинка" border="0" src="http://trans-mtk.com/upload/iblock/d8b/2015-04-06_132504.jpg" height="320" title="Трансформатор ТСЛ картинка" width="299"></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b>Трансформатор ТСЛ 160 кВА</b></td></tr>
</tbody></table>
</span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><a href="http://trans-mtk.com/upload/iblock/2fb/%D0%A2%D0%A1%D0%97%D0%93%D0%9B.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br></a></b></div>
<br>
<div style="text-align: justify;">
<br></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- установка на подстанциях 6-35 кВ, в качестве преобразующего устройства высокого напряжения на низкое и наоборот;</span></span><b><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> </span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- трансформаторы сухого типа могут устанавливаться в непосредственной близости от места эксплуатации, достаточно поставить ограждение и системы вентиляции и мониторинга;</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- безопасны: взрывобезопасны, нет жидкого диэлектрика и элегаза, который может привезти к возгоранию и или взрыву, экологичны;</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- неприхотливы в уходе, экономичны в долгосрочной перспективе, достаточно вести мониторинг за основными значениями работы трансформатора и его состояния: температура обмоток, датчики на короткое замыкание и потери холостого хода;</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- высокая стоимость по сравнению с масляным типом трансформатора того же номинала мощности и напряжения; </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- чувствительны к внешним условиям окружающей среды: температура, климат (сухой, влажный), уровень запыленности, сейсмическое воздействие;</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- отсутствуют модели на высокое напрядение свыше 35 кВ;</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- отсутствуют модели на высокие мощности, свыше 4000 кВА;</span></div><div style="text-align: justify;"><font face="arial, helvetica, sans-serif">- возможное образование микротрещин в обмотке трансформатора, что может привести к его возгоранию и выходу из строя;</font></div>
<div style="text-align: justify;">
<br></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Итоги: </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> Как таковых побежденных или проигравших нет, так как у каждого типа трансформатора есть свои плюсы и минусы, то и абсолютных преимуществ одного трансформатора над другим тоже нет. Нельзя, например, сказать, что нужно применять только масляные, и что нам не нужны сухие трансформаторы, так как они дорогие и очень чувствительны к внешней среде. Также, как нельзя сказать, что масляные трансформаторы это отживший век и их применение опасно. Нужно понимать опасность есть всегда, и при использовании сухого трансформатора, и при эксплуатации масляного.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> В первую очередь, при покупке трансформатора, нужно исходить из экономической и технической необходимости и возможности. Например, если Вам нужно экономичное решение, то масялный трансформатор, прекрасно зарекомендовавший себя в работе в условиях крайнего севера, где большая часть года температура не превышает -15 -25 С градусов по цельсию, а также в условиях постоянно меняющейся температуры станет идеальным решением в соотношении цена - качество. С другой стороны, если Вам нужно установить подстанцию в непосредственной близости от людей (бизнес-центры, жилые дома), где условия окружающей среды позволяют использовать трансформаторы сухого типа, то лучше решения Вам не найти.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> При выборе трансформаторов масляного или сухого типа всегда читайте <a href="http://ohranatruda.ru/ot_biblio/normativ/data_normativ/7/7177/" target="_blank">ПЭУ</a> (или <a href="http://www.trans-mtk.com/images/%D0%9F%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%B0%20%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%20%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BA%20%28%D0%9F%D0%A3%D0%AD%207%20%D0%B8%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5%29.pdf" target="_blank">скачать</a>), <a href="http://www.eprussia.ru/lib/375/" target="_blank">ГОСТы</a> и <a href="http://www.eprussia.ru/lib/399/" target="_blank">СНИПы</a> и рекомендации заводов изготовителей.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> Не стоит лезть с лопатой и вилами на трансформатор, иначе останется только подошва и черенок от лопаты.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Продолжение следует...</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><i><b>Источники:</b> личный опыт, мнение экспертов, открытые источники сети Интернет.</i></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><i>Автор: <a href="https://www.facebook.com/asvobodin" target="_blank">Свободин Анатолий</a> </i></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br></span></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/09052290477437657350noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1396794187280562819.post-76384151490965407482015-01-19T03:22:00.001-08:002015-01-19T03:22:33.855-08:00Несимметричный режим, схема соединения У/Zн<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h3 style="clear: both; text-align: center;">
Несимметричный режим, схема соединения У/Zн</h3>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Соединение обмоток в «зигзаг» применяется для более равномерного распределения нагрузки вторичных обмоток между фазами трансформатора, что позволяет даже при неравномерной нагрузке сохранять магнитное равновесие.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Для соединения вторичных обмоток (НН) трансформатора в схему «зигзаг», обмотка каждой фазы составляется из двух половин: одна половина расположена на одном стержне, другая - на другом (рис. 3). Данные половины обмотки включены встречно, т.е. конец x1 соединен с концом y2 и т.д. Начала a2, b2 и c2 соединены и образуют нейтраль. К началам a1, b1 и c1 присоединены линейные провода вторичной сети. При таком соединении э.д.с. обмоток, расположенных на разных стержнях, сдвинуты на 120°; векторная диаграмма э.д.с. вторичной обмотки показана на рис. 4.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-2yr1h5NIOpg/VLzC1V140bI/AAAAAAAAAE4/eFdJM060Ez0/s1600/2015-01-19_133923.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-2yr1h5NIOpg/VLzC1V140bI/AAAAAAAAAE4/eFdJM060Ez0/s1600/2015-01-19_133923.jpg" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Рис. 3. Схема соединения вторичных обмоток в «зигзаг».</div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Xk3nuZyC6_U/VLzC1VkajnI/AAAAAAAAAE0/1fFRx87KYT8/s1600/2015-01-19_133933.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-Xk3nuZyC6_U/VLzC1VkajnI/AAAAAAAAAE0/1fFRx87KYT8/s1600/2015-01-19_133933.jpg" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Рис.4. Векторная диаграмма э.д.с. обмоток при схеме соединения «зигзаг».</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Для того чтобы трансформатор со схемой соединения У/Zн имел аналогичные характеристики потерь холостого хода и потерь короткого замыкания, что и трансформатор со схемой соединения У/Ун, необходимо использовать большее количество материалов, поскольку соединение в «зигзаг» требует большего числа витков.Действительно, при последовательном соединении двух половин обмотки, расположенной на одном стержне, э.д.с. складываются алгебраически, т.е. в данном случае удваиваются. При соединении обмоток, расположенных на разных стержнях, э.д.с. складываются геометрически под углом 120° и дают э.д.с. в больше одной из них, т.е.э.д.с. не в 2-а, а всего в 1,732 раза больше. Следовательно, чтобы получить э.д.с. той же величины при соединении в «зигзаг», нужно на 15% больше витков, чем при соединении в звезду.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Рассмотрим работу трансформатора со схемой соединения У/Zн при однофазной нагрузке (рис. 5)</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-vbiWwWqoSZ8/VLzEKVQekEI/AAAAAAAAAFI/6bTXNoUNbbw/s1600/2015-01-19_134516.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-vbiWwWqoSZ8/VLzEKVQekEI/AAAAAAAAAFI/6bTXNoUNbbw/s1600/2015-01-19_134516.jpg" height="301" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Рис. 5. Однофазная нагрузка для трансформатора со схемой У/Zн.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Как уже было сказано выше, особенностью данной схемы соединения является то, что каждая фаза вторичной обмотки (НН) одновременно располагается сразу на двух стержнях магнитопровода. Следовательно, при однофазной нагрузке созданная вторичной обмоткой н.с. размагничивает сразу два стержня, и первичный ток, компенсирующий это размагничивающее действие, распределяется по фазам первичной обмотки. Магнитное равновесие практически не нарушается, не возникает однонаправленный магнитный поток рассеяния (обмотки включены встречно), отсутствуют его негативные последствия. </div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/09052290477437657350noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1396794187280562819.post-78796946938529393842015-01-19T00:12:00.000-08:002015-01-19T03:26:35.313-08:00Распределительные трансформаторы 6(10)кВ ООО "МТК г. Одинцово.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h3 style="text-align: center;">
<b>Распределительные трансформаторы 6(10)кВ ООО "МТК г. Одинцово.</b></h3>
<h3 style="text-align: center;">
<b>Проблема качества электрической энергии в сетях 0,4 кВ.</b><b>Исследование несимметричной работы трансформаторов.</b></h3>
<div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
Силовые трансформаторы от <a href="http://www.trans-mtk.com/about/" target="_blank"><strong style="background-color: white; color: #555555; font-family: Arial, Geneva, Helvetica; font-size: 13px; line-height: 18px;">ООО «Межрегиональная трансформаторная корпорация» (</strong><strong style="background-color: white; color: #555555; font-family: Arial, Geneva, Helvetica; font-size: 13px; line-height: 18px;">МТК) </strong></a>является одним из важнейших элементов каждой электрической сети. Передача <span style="text-align: left;">электрической энергии на большие расстояния от места ее производства до места потребления требует в </span><span style="text-align: left;">современных сетях не менее чем пяти - шестикратной трансформации в повышающих и понижающих </span><span style="text-align: left;">трансформаторах. По мере удаления от электростанции единичные мощности трансформаторов уменьшаются, а</span><span style="text-align: left;">удельный расход материалов на изготовление трансформатора и потери, отнесенные к единице мощности, а также </span><span style="text-align: left;">цена 1 кВт потерь возрастают. Поэтому одной из важнейших задач в настоящее время является уменьшение потерь </span><span style="text-align: left;">энергии в распределительных трансформаторах класса напряжения 6(10) кВ, которые составляют наибольшую часть </span><span style="text-align: left;">всего трансформаторного парка. В этих трансформаторах возникает основная масса потерь энергии, которая </span><span style="text-align: left;">оплачивается потребителем по наиболее высокой цене.</span></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
В электрических сетях 0,4 кВ с большим удельным весом однофазных потребителей очень сложно равномерно распределить нагрузки по фазам, поскольку они включаются не зависимо друг от друга в разные моменты времени. Главной причиной увеличения потерь в таких сетях является несимметричная нагрузка, под действием которой значительно увеличиваются потери энергии в трансформаторе, и ухудшается качество выходного напряжения. Увеличение этих потерь и ухудшение качества отпускаемой энергии сильно зависят от применяемой схемы соединения обмоток трансформатора. </div>
<h3 style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
Несимметричный режим, схема соединения У/Ун</div>
<div style="text-align: center;">
Оценим влияние однофазной нагрузки на работу трансформатора со схемой соединения У/Ун (рис. 1).</div>
</h3>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-WrPHpQQ-F-Y/VLzBYxLhgeI/AAAAAAAAAEk/kBQEcILxH4Q/s1600/2015-01-19_133307.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-WrPHpQQ-F-Y/VLzBYxLhgeI/AAAAAAAAAEk/kBQEcILxH4Q/s1600/2015-01-19_133307.jpg" height="320" width="285" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Рис.1. Однофазная нагрузка для трансформатора со схемой У/Ун.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Во вторичной цепи нагружена только одна обмотка и, следовательно, созданная вторичной обмоткой намагничивающая сила (н.с.) размагничивает только один стержень, но первичный ток, компенсирующий размагничивающее действие вторичной обмотки, протекать только по одной нагруженной фазе не может, это связано с отсутствием нейтрального провода на первичной стороне (ВН). </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Первичный ток в различной степени протекает через все три обмотки ВН. Созданная им н.с. неравномерно распределяется между стержнями магнитопровода и не компенсируется в не нагруженных фазах - магнитное равновесие нарушено. Последствия этого нарушения сводятся к возникновению в трех стержнях магнитного потока рассеяния, направленного в одну сторону Фа3, Фb3, Фc3 (рис. 2). Он замыкается через масло, бак и дно трансформатора и нагревает его. Кроме того, магнитный поток рассеяния значительно увеличивает сопротивление магнитно неуравновешенной части первичной обмотки. Это приводит к неравномерному распределению первичного напряжения между обмотками. Но если первичные напряжения отличаются, то и вторичные напряжения не могут быть равными. Следствием всего этого является смещение нейтрали фазных э.д.с. первичной и вторичной обмоток, что приводит к значительным дополнительным активным потерям в трансформаторе.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-b0WyagoEdLU/VLzCYwWdgqI/AAAAAAAAAEs/-kOEWLvTHvQ/s1600/2015-01-19_133657.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-b0WyagoEdLU/VLzCYwWdgqI/AAAAAAAAAEs/-kOEWLvTHvQ/s1600/2015-01-19_133657.jpg" height="219" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Рис. 2. Фа3 , Фb3 , Фc3 - совпадающие по фазе магнитные потоки одинаково направлены в стержнях и поэтому вынуждены замыкаться через бак трансформатора.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Фа1 , Фb1 , Фc1 - магнитные потоки основной частоты.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<h3 style="clear: both; text-align: center;">
Несимметричный режим, схема соединения У/Zн</h3>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Соединение обмоток в «зигзаг» применяется для более равномерного распределения нагрузки вторичных обмоток между фазами трансформатора, что позволяет даже при неравномерной нагрузке сохранять магнитное равновесие.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Для соединения вторичных обмоток (НН) трансформатора в схему «зигзаг», обмотка каждой фазы составляется из двух половин: одна половина расположена на одном стержне, другая - на другом (рис. 3). Данные половины обмотки включены встречно, т.е. конец x1 соединен с концом y2 и т.д. Начала a2, b2 и c2 соединены и образуют нейтраль. К началам a1, b1 и c1 присоединены линейные провода вторичной сети. При таком соединении э.д.с. обмоток, расположенных на разных стержнях, сдвинуты на 120°; векторная диаграмма э.д.с. вторичной обмотки показана на рис. 4.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-2yr1h5NIOpg/VLzC1V140bI/AAAAAAAAAE4/eFdJM060Ez0/s1600/2015-01-19_133923.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-2yr1h5NIOpg/VLzC1V140bI/AAAAAAAAAE4/eFdJM060Ez0/s1600/2015-01-19_133923.jpg" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Рис. 3. Схема соединения вторичных обмоток в «зигзаг».</div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Xk3nuZyC6_U/VLzC1VkajnI/AAAAAAAAAE0/1fFRx87KYT8/s1600/2015-01-19_133933.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-Xk3nuZyC6_U/VLzC1VkajnI/AAAAAAAAAE0/1fFRx87KYT8/s1600/2015-01-19_133933.jpg" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Рис.4. Векторная диаграмма э.д.с. обмоток при схеме соединения «зигзаг».</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Для того чтобы трансформатор со схемой соединения У/Zн имел аналогичные характеристики потерь холостого хода и потерь короткого замыкания, что и трансформатор со схемой соединения У/Ун, необходимо использовать большее количество материалов, поскольку соединение в «зигзаг» требует большего числа витков.Действительно, при последовательном соединении двух половин обмотки, расположенной на одном стержне, э.д.с. складываются алгебраически, т.е. в данном случае удваиваются. При соединении обмоток, расположенных на разных стержнях, э.д.с. складываются геометрически под углом 120° и дают э.д.с. в больше одной из них, т.е.э.д.с. не в 2-а, а всего в 1,732 раза больше. Следовательно, чтобы получить э.д.с. той же величины при соединении в «зигзаг», нужно на 15% больше витков, чем при соединении в звезду.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Рассмотрим работу трансформатора со схемой соединения У/Zн при однофазной нагрузке (рис. 5)</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
</div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/09052290477437657350noreply@blogger.com0